КАРДАННИЙ ВАЛ

Карданний вал складається з труби вала, телескопічної втулки та двох поперечних шарнірів. Телескопічна втулка може автоматично регулювати зміну відстані між трансмісією та ведучим мостом. Хрестовина повинна забезпечити зміну кута між вихідним валом трансмісії та вхідним валом ведучого моста та реалізувати однакову кутову передачу швидкості обох валів.
У високошвидкісних важких трансмісіях потужності деякі карданні вали також виконують роль амортизації, амортизації вібрації та покращують динамічні характеристики системи валів. Карданний вал складається з двох половин, які з’єднані відповідно з основним та веденим валом. Більшість силових машин загального призначення з'єднані з робочою машиною за допомогою карданних валів.

Як карданний вал може допомогти під час роботи машини? Карданний вал допомагає передавати більше потужності та крутного моменту під час роботи машини, а також амортизує, демпфує та покращує динамічні характеристики системи валів.

У нашій традиційній промисловості передача зазвичай здійснюється за допомогою приводних пасів або ланцюгів, які передають крутний момент з невеликим крутним моментом, коротким робочим часом і потребують частого обслуговування.

Однак, використовуючи для трансмісії карданні вали, окрім вирішення проблеми передачі в різних площинах, можна передавати під різними кутами (0-45°).
Крім того, карданний вал використовує цільну вилку, яку легко транспортувати. У той же час при використанні карданного валу для передачі потужності трансмісія
ефективність може досягати 98-99,8%, галузь електропередачі визнана хорошим помічником в енергозбереженні;
Нарешті, конструкція хрестового карданного вала проста, її легко обслуговувати, потрібно лише регулярно заправляти пальним хрестовину.