1. Наконечники труб високого тиску модернізуються в безшовно інтегровані труби з марганцевого сплаву 37Mn5, а проведена обробка гарту робить їх набагато більш зносостійкими.
2. Внутрішня гума виготовлена з якісного натурального каучуку, прискорювачів нового типу та зелених агентів проти старіння відповідно до технічних параметрів гуми шин літака. Стирання внутрішнього клею збільшилося з 0,111 кубічних сантиметрів до 0,069 кубічних сантиметрів, що збільшує вантажопідйомність гумового шланга до понад 30 тисяч кубічних метрів.
3. Середня гума використовує найновіший екологічно чистий клей у світі, щоб зменшити забруднення та покращити силу зчеплення між каркасом і гумою, що робить гумові труби більш міцними.
4. Проведіть випробування на розтяг сталевого дроту для кожної партії гумового шланга та проведіть професійне налаштування. Кількість сталевих дротів збільшується з 200 до 400. Їх діаметр зменшується з 1,8 мм до 1,2 мм. Таким чином, гнучкість гумового шланга значно покращується. Експерименти показують, що стійкість до тиску та вибухозахищеність гумового шланга була значно покращена.
5. До зовнішньої гуми додано антивіковий агент нового типу, щоб гумовий шланг мав кращу стійкість до ударів, розтягування, старіння та ультрафіолетових променів.
Час публікації: 22 квітня 2021 р
